第92章

                                    

            6.好好保養發動機好好保養發動機，有問題立刻修好它。因為不論問題大小，它們都會減低發動機的效率，浪費汽油。當車已經行駛二三十萬公裡時，通常會出現汽缸壓力不足的現象，這時油耗會明顯增加，那麼發動機就需要大修了。

            5/修車省錢的絕招1.皮帶轉輪發動機的周邊運轉部件(發電機、冷氣壓縮機、動力方向器等)都是靠皮帶的連接來換取發動機運轉動力的。而皮帶必須保持在一定緊度下才能完整地傳送動力，這部分工作就必須靠相關的皮帶轉輪來完成。

            皮帶轉輪用久磨損了，就會發出陣陣“吱吱”的尖銳叫聲。像這種情況，除非是那種機器壓死成型的轉輪組件，否則都是壞在轉輪的軸承上。隻要花十來塊錢，就能換好的軸承了，所以不要輕易就将整組轉輪都換掉，一定先檢查清楚再行動。

            2.發電機如果遇到車子開動時大燈忽明忽暗，引擎變速也變得不穩定，這很可能是汽車發電機用久了不能發電的緣故。

            如果全部更換，很是浪費。其實發電機也不過是由線圈轉子和電磁鐵組成的，這種東西一般很難壞，因此，正常使用下一般不會發生故障。

            所以，發電機的故障點90%以上都在其中的一顆整流晶體上，這個東西在高溫下用久了會壞，然而換一顆新的也不過兩三百元。所以多數情況下，隻要換一顆晶體就可以，在解決問題的同時還省了不少錢。

            

        以車代步：養車有道(2)

            3.排氣管排氣管就像個“受氣包”，承受着發動機排出的高溫酸性廢氣的長久侵蝕。用久了很容易産生鏽蝕或出現破裂的情況，使得本來安靜舒适的車變成了噪聲刺耳的“拖拉機”。

            進修車廠又是“怎一個換字了得”。其實，如果是不大的裂縫，大不了請修車師傅幫忙焊一下，花點小錢一樣可以解決大問題。

            4.電動天線如果天線斷了，折斷的天線收也收不進、伸也伸不直，開到修車廠讓其修理大多會再換組新的電動天線。其實折斷的是天線部分，驅動馬達又沒壞，完全沒有必要整組換掉。

            大部分的材料行都有電動天線芯單賣，隻要花個幾十塊買支新的換上，就不用花幾百元買新電動天線組。這樣一來又能節省不少錢。

            其實，一部車上還有許多問題部件都是可以稍加修理或更換小零件就可以辦到的，如果換小零件就能解決問題的話就沒必要進行大加工。

            5.後視鏡在行車過程中，車子的一對小耳朵——後視鏡常會有意無意的被刮到，一般來說，如果不是整個後視鏡被撞斷那麼嚴重，多半的情況是玻璃被撞裂掉。

            如果送修，實在是沒有必要，因為如此小問題而換掉整個後視鏡，況且烤漆和安裝什麼的既耗時又花錢，還不如去精品店買片割好的玻璃，将其粘在鏡座上，隻要二三十元就搞定了。

            6.水箱運轉時會産生高溫，必須借助水循環來散熱。但當你有一天車開到半路，忽然“滿屋冒煙”，天啊!水竟然都沒有了，化成陣陣蒸氣。

            這種情形通常隻有兩種原因，一是散熱風扇故障，另一則是水循環管路破漏。如果在修車廠的診斷下發現漏水元兇是水箱破裂的話，通常廠方都會讓換個新水箱。然而，水箱裂掉其實也是可以修的，水箱是由鋁材料制成的，如果沒有大的破裂，其實可以用輪圈。

            為了追求美觀，漂亮的鋁合金輪圈幾乎是目前所有車主的改裝重點之一。然而，鋁圈在各種“超”級路面的摧殘下，很難不變形，從而造成行車時方向盤及車身抖動。

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