“下水道博士”：你所不知道的城市地下世界

七月中旬，全國各地先後下起了暴雨，多個城市迎來了“看海”的季節：積水沒過車身，過馬路不能靠走要靠遊……人們也紛紛在朋友圈吐槽“下水道失靈”。那麼，下水道系統究竟是如何運作的呢？這個城市地下的空間，又究竟是什麼樣？

Dr.Sewer

環境工程博士，飲用水、廢水、雨水處理工程師

用白話來說，我研究的是下水道。說得高大上一些，我從事的是城市排水管網的設計、施工、運營、維護以及修複等方面的相關研究工作。說得直白一點，我就是管道工。

随着對自己專業的了解加深，我發現生活中，除了城市地面上美好的部分以外，還有很大一部分風景是我們忽視了的。當獨自一個人的時候，我建議你不妨靜下心來，把眼光投向地面，看看這個平時沒有看到的地下的世界。

了解地下的世界，不如首先從我研究的地下排水管網開始說起。排水管網是幹什麼用的呢？簡單說，它是一種線性約束，約束的是流體，約束的是我們不想要的水。我們把廢水，直接從人類生活這個部分，排入大自然。

一個是“污”，一個是“雨”

排水系統最早是合流制。簡單來說，就是把這個城市中我們認為是廢水的部分——人們在生活中産生的污水、降落在地面上的雨水等等，通過同一組管道收集起來，排入到河流中。

但是，雨水在某種程度上比人類的生活污水要幹淨得多。雨污混合在一起時，污水處理廠處理不了，大部分水就溢流在自然河道中。也就是說，雨水會攜同着污水，進入到自然水環境中，這樣就造成了污染。

在這種情況下，我們需要改變。于是，分流制系統被提出來了：雨水專門有一套收集雨水的系統，污水專門有一套收集污水的系統，這也就形成了我們現在地下管網的排水系統。

如果我們要參觀這個系統，需要從“圓”開始旅程。這個圓，就是大家平時踩在腳下的窨井蓋子，即我們生活中常說的窨井蓋。國外排水管道修建得比較早，采用的是合流制系統，由于雨污沒有分流，這些雨水和廢水統稱為sewer（廢水）。

中國開始設計排水管網時，雨水和污水已經分開，所以說，大家看到有的蓋子上寫的是“污”，有的寫的是“雨”。有些報道說，當路上的水排不走時，就把窨井蓋子揭開，讓水全部從這裡流下去。

這個蓋子真的起到這個作用嗎？其實并不是。這個蓋子并不是水的入口，而是為了讓人們能夠進入地下進行檢測、觀察，英文直接叫做man-hole，“人孔”，很直白的一個詞。中文裡，它叫檢查井。

人可以直接從這個直徑為700毫米的井蓋中，鑽入地下去參觀這套系統。這個井蓋下都有樓梯，可以供人一步一步走下來。近兩年，由于大暴雨引起城市洪水，發生過人被城市排水管網沖走失蹤的事情。之後，相關單位就設計了軟門防護網。

事實上，人走的是人孔，雨水走的是雨水口——雨水是從一個名為“雨水篦”的口子進入城市管網的。

井蓋是城市排水系統的一道大門。既然是門，就應該有一個像樣的門面。最“閑”的是日本人，他們有時間把每一個井蓋都做藝術處理加工，設計成不同的樣子。在其他國家，也有很多城市用不同的井蓋造型來體現自己的特色。

中國的井蓋比較單一，因為我們都是從廠家買回來的“标準化”蓋子。但是近些年來，也有人在窨井蓋上面進行藝術創作。

城市血栓

我們希望的是，通過這個圓的井蓋進入到城市的地下，看到不同的景觀。像倫敦的排水系統，高度應該有三到五米，跑汽車是沒問題的。或者像是日本，排水管網側面修有一個專門儲藏雨水的儲藏池，有了這個池子，城市中心區域的洪水可以快速地排掉，這樣，城市的内澇問題就能避免。我們覺得國外的下水道是一個很寬敞的地下空間，實際上，在中國很少見到像英國、日本那麼大的地下管網，因為我們在設計時采用了新理念，那個時候的管徑都比較小了。

其中也有特例，比如青島。在那裡可以經常看到井蓋上寫着一個“K”，這是當時膠州（Kiautschou）的縮寫。這是德國人在一百多年前，以德國排水管網的設計方式建造的。因此，青島采用了典型的雨水和污水混流式系統。

中國的大多數城市并沒有這麼大的管道能供人進去看看。如果好些人同時進去看的話，可能會有生命危險。裡面的環境缺氧嚴重，而且還有很多厭氧氣體，硫化氫，一氧化碳，甲烷等，不僅容易中毒，還有爆炸危險。

所以說，随着新技術的發展，我們并不建議人們直接進入排水體系。我們需要一些工具，比如，一個小機器人外加幾個輪子，搭載一個攝像頭，就能簡單組成一個檢查工具。它就像檢查心血管的光纖一樣，進入到排水體系中去，幫人們檢查地下的情形。

還有更小的管道，連機器人都進不去，該怎麼辦呢？可以用更簡單的解決方式，把攝像頭裝到一根長杆下邊，直接塞到下面去看裡邊的情形。

那麼，中國的地下系統到底長怎麼樣？我們曾經在兩個南方城市拍攝它們的排水管網，發現裡邊管子有脫節的、有錯位的，建築垃圾、高充盈度的污水、樹根、土等物品，全部堵塞其中。打個比方，這就像人們得了血栓，而且這種血栓全是低密度的膽固醇造成的，不易化解。或者說，這個城市得了腎結石，石頭一樣的東西把下水道體系堵掉了。

位于日本埼玉縣春日部市的“首都圈外郭放水路”，這是世界上最大的下水道系統，旨在緩解暴雨和台風季節城市主要水道和河流的泛濫（@視覺中國）

日本的藝術井蓋（@視覺中國）排水管道與超級英雄

雨果在《悲慘世界》中說：“下水道是一個城市的良心。”雖然他不是搞排水管道的工程師，這句話也并非完全代表其字面意思，但是，我傾向于理解為，排水管道為無家可歸者提供了一個庇護場所。

除了這些無家可歸的可憐人外，地下城市裡中也住着英雄。比如，忍者神龜就在下水道裡生活。為什麼英雄們會選擇在排水管道裡生活呢？很簡單，因為更寬敞。每個城市的排水管道的總公裡數，遠比我們路面上的公裡數要大得多。

像北京這樣的大城市，排水管道的總長度都是以千公裡為單位計算的。如果一個超級英雄要從城市的一個點到另一個點，走排水管道肯定比走北四環北三環要方便。

同時我們也看到，城市下面除了排水管網以外，還有各式各樣強電、弱電、供水、供氣、供暖等等的管道。地下管道錯綜複雜，一個單位出了問題就得把路挖開，影響到城市的日常運行。有人提出，我們可以學習日本，打造“共同溝”，把所有的管道都放一起，我們現在叫它綜合管廊。

除此之外，還有需要更大地下空間的工程，比如說地鐵。但是不管怎樣，人們實際上用到的地下空間，大概也隻到地下五十米左右。這種空間還是線性的，介于一維到二維之間，即“點到點”——用線性的約束方式，把不同的物質從一個點傳遞到城市的另一個點。

在不斷了解相關地下結構時，我才發現其實這個世界上，有很多人喜歡城市中被廢棄的地下空間。在葡萄牙的辛辛那提，有一個修好後從來沒有投入使用的地鐵系統，美國每年有很多行為藝術家把那裡當作行為表演藝術的場所。關于這其中的道理，我問過一個心理學專業的朋友。他說，喜歡這個場所的人都是缺乏安全感的，需要把自己關在一個局促的空間裡，以獲得這種滿足感和安全感。

以上就是我分享的内容，但是有一點再跟大家說一下，到城市的排水體系中去，是一件非常危險的事情，我不建議大家獨自跑到排水系統中去。